Хендай Крета – популярный кроссовер, который завоевал сердца многих автолюбителей. Однако, как и у любого автомобиля, у него есть свои проблемы и особенности. В данной статье мы рассмотрим различные аспекты Хендай Крета: от двигателей и коробок передач до типичных “болячек” этой модели. Узнав подробности о ресурсе, проблемах и отзывах владельцев, вы сможете принять более обоснованное решение при выборе этого автомобиля.
Обзор
Хендай Крета сделала свой дебют на китайском рынке в 2014 году под именем ix25. В следующем году автомобиль появился в Индии под названием Creta.
В Россию субкомпактный кроссовер попал в 2016 году. Сборка осуществлялась на заводе Хендай в Санкт-Петербурге.
Модель построена на платформе PB, которую она разделяет с хэтчбеком Хендай i20.
Мнение эксперта:
Эксперты отмечают, что Hyundai Creta (2016-2021) стал популярным выбором среди компактных кроссоверов благодаря своей надежности, удобству и современному дизайну. Автомобиль оснащен эффективными двигателями, обеспечивающими достаточную мощность для городской езды и поездок за городом. Внутренний интерьер просторен и функционален, что делает поездки комфортными для водителя и пассажиров. Также отмечается хорошая управляемость и надежность ходовой части. В целом, Hyundai Creta (2016-2021) представляет собой удачное сочетание стиля, комфорта и надежности, что делает его привлекательным выбором для тех, кто ищет надежный и современный автомобиль в этом сегменте.
Безопасность
Основные комплектации Хендай Крета были оснащены только фронтальными подушками безопасности. Боковые подушки и шторки были доступны в более премиальных версиях.
Первоначальная оценка уровня безопасности Креты была проведена в Латинской Америке в 2015 году. Краш-тесты Latin NCAP проводятся по желанию производителя и за его счет. Программа включает два типа столкновений: фронтальное с 40% перекрытием и боковое. Методика тестирования соответствует европейским стандартам, а автомобиль для испытаний должен иметь базовую комплектацию с минимальным набором подушек безопасности.
Хендай оплатил лишь фронтальное столкновение. Результаты оказались весьма утешительными – травмы для водителя и переднего пассажира были минимальными. Поскольку боковой удар не был протестирован, автомобиль был награжден 4 звездами из 5 возможных.
Отличные показатели были продемонстрированы и в независимых испытаниях ARCAP, проводимых изданием “Авторевю”. Здесь также проводилось тестирование фронтального столкновения с 40% перекрытием. В 2018 году субкроссовер заработал 5 звезд, набрав 15,7 баллов из 16 возможных.
Читайте также:
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Дата выпуска | 2016-2021 |
| Тип кузова | Кроссовер |
| Количество мест | 5 |
| Двигатель (объем, мощность) | 1,6 л, 123 л.с.; 2,0 л, 149 л.с.; 1,4 л, 140 л.с. (дизель) |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая, вариатор |
| Привод | передний, полный |
| Размеры (Д х Ш х В) | 4270 x 1780 x 1630 мм |
| Багажник | 402 л |
| Расход топлива (смешанный цикл) | 6,8-8,2 л/100 км |
| Стоимость (на момент выпуска) | от 900 000 до 1 500 000 рублей |
Интересные факты
- Название Creta происходит от острова Крит, известного своими горами и бездорожьем.Это отсылка на внедорожные возможности автомобиля.
- Hyundai Creta была первым кроссовером Hyundai, который продавался в России.До этого компания предлагала только внедорожники и седаны.
- В 2018 году Hyundai Creta стала самым продаваемым автомобилем в России в своем сегменте.Она пользовалась особой популярностью благодаря сочетанию просторного салона, высокого дорожного просвета и доступной цены.
Двигатели
У Hyundai Creta есть всего два двигателя – атмосферные бензиновые четырехцилиндровые моторы объемом 1,6 и 2,0 литра.
Базовый двигатель 1.6 / G4FG принадлежит семейству Gamma. Этот двигатель уже знаком по моделям Солярис и Рио. В полноприводных версиях его мощность была немного снижена с 123 до 121 л.с.
2-литровые моторы G4NA с мощностью 149 л.с. – это представители семейства Nu. Они использовались в седане Hyundai i40, а также в кроссоверах Туссан и Спортейдж.
Оба двигателя оснащены долговечным приводом ГРМ цепного типа. Регулировка зазора клапанов в 1.6 выполняется механически (подбором толкателей), а в 2.0 используются гидрокомпенсаторы.
Каталитический нейтрализатор в бензиновом 1.6 иногда начинает разрушаться после 30-60 тыс. км. Частицы нейтрализатора могут попасть в цилиндры, что может привести к появлению задиров. Однако на практике случаи задиров весьма редки. Обычно проблема сводится к выявлению разрушения катализатора (с помощью эндоскопа) и его удалению. Тем не менее, есть случаи, когда катализатор прослужил более 200 000 км.
Риск образования задиров существует и в 2-литровом двигателе. Однако такие случаи встречаются крайне редко. Причина не в нейтрализаторе, а в ошибке инженеров. С марта 2017 года в моторе G4NA начали устанавливать масляные форсунки для охлаждения поршней. Это почти полностью исключило возможность образования задиров на стенках цилиндров.
Проблема досрочного износа каталитического нейтрализатора также характерна для более мощного 2.0. Обычно это происходит после 40-80 тыс. км, но при этом образование задиров не является проблемой.
Коробки передач
Базовая версия 1.6 могла оснащаться как 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и 6-ступенчатым автоматом. Двухлитровый двигатель устанавливался только с автоматической трансмиссией.
Автомат (A6GF1/A6MF2) – надежный и без нареканий. Важно помнить о замене масла в коробке каждые 60 000 км.
Многие владельцы автомобилей с механической коробкой передач (M6CF1) жалуются на рывки при переключении. Некоторые избавляются от этой проблемы, удалив клапан задержки сцепления из главного цилиндра. Другие же заменяют сцепление (стоимость комплекта от 6 до 12 тыс. рублей).
Трансмиссия
Изначально полный привод был доступен только для модификаций с двигателями объемом 2 литра. В 2017 году он стал доступен также для автомобилей с базовым 1.6 литровым двигателем, независимо от типа коробки передач.
Система полного привода включает в себя ту же основную схему, что и в других моделях бренда, таких как Туксон и Санта Фе.
Одной из распространенных проблем для данной трансмиссии была коррозия шлицевого соединения между раздаточной коробкой и коробкой передач. В некоторых случаях шлицы могли быть полностью повреждены, что требовало затрат на ремонт около 60 000 рублей.
Заботливые владельцы Крета, осведомленные о потенциальной проблеме, предпринимают профилактические меры, включая очистку и нанесение смазки на шлицевое соединение (затраты около 3-5 тысяч рублей).
При проведении профилактических работ в некоторых случаях обнаруживалось отсутствие смазки в шлицевом соединении, что могло привести к началу коррозии. Однако, в большинстве случаев заводская смазка, даже если в небольших количествах, все же присутствовала. Пока что не было зафиксировано ни одного случая полного выхода из строя шлицевого соединения.
-
Читайте также:
Ходовая
Передняя подвеска автомобиля выполнена по классической схеме с применением стоек Макферсон.
Задняя ось у переднеприводных моделей оснащена полузависимой балкой, которая является общей с Элантрой. Автомобили с полным приводом, такие как Крета, оснащены многорычажной подвеской, аналогичной установленной на Туссане.
Автомобили с полным приводом оснащены рулевым управлением с электроусилителем, установленным на валу. В то время как остальные модели оснащены традиционным гидроусилителем.
Элементы подвески обладают высокой степенью надежности и долговечности.
После пробега от 50 до 80 тысяч километров, возможно потребуется замена стоек стабилизатора (стоимость замены около 900 рублей за аналог).
Через 60-90 тысяч километров может потребоваться замена опорных подшипников передних амортизаторов (стоимость оригинальных запчастей около 1200 рублей).
В дальнейшем, возможно появление шума от передних ступичных подшипников (замена подшипников отдельно от ступицы обойдется в 1500-3000 рублей).
Со временем, регулировочные болты развала в сайлентблоках задней оси могут подвергнуться окислению. Замена болтов вместе с сайлентблоками обойдется примерно в 8-14 тысяч рублей.
-
Читайте также:
Другие проблемы и неисправности
Одной из наиболее часто встречающихся проблем у Hyundai Creta является появление цветущей крышки багажника. Даже на ранних этапах эксплуатации могут появляться небольшие выпуклости. Официальные сервисные центры бесплатно перекрашивали крышку в рамках гарантии, которая действует 5 лет или до пробега 150 000 км.
Не смотря на опасения, другие кузовные детали не имеют склонности к коррозии. Тем не менее, иногда встречаются отдельные случаи коррозии на рамке дверных стекол и капоте.
Некоторым владельцам пришлось столкнуться с досрочным износом обивки руля.
У автомобилей с 2-литровым двигателем после 40-70 тыс. км может начать звенеть глушитель. Обычно его заменяли по гарантии.
Среди распространенных недостатков стоит выделить сбои в работе или поломки кнопки открывания багажника. Некоторые автомобили даже подпадали под программу замены данной кнопки в рамках сервисной акции.
Стоит ли покупать?
Несмотря на то, что Хендай Крета не лишена недостатков, серьезные проблемы на данный момент не являются повсеместными. Относительно царапин в 1.6-литровом бензиновом двигателе, стоит отметить, что подобные случаи встречаются довольно редко, что должно успокоить потенциальных владельцев.
Сравните проблемы
Технологии и особенности
Hyundai Creta, выпускаемый с 2016 по 2021 год, представляет собой компактный кроссовер, который обладает рядом инновационных технологий и особенностей, делающих его привлекательным для потенциальных покупателей.
Одной из ключевых технологий, применяемых в Hyundai Creta, является система мультимедийного развлечения. В зависимости от комплектации, автомобиль может быть оснащен сенсорным дисплеем с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет водителю легко управлять мультимедийной системой и использовать различные приложения на смартфоне прямо на экране автомобиля.
Еще одной важной особенностью Hyundai Creta является его безопасность. Автомобиль оснащен системами активной и passivной безопасности, такими как система контроля давления в шинах, антиблокировочная система тормозов (ABS), система помощи при старте в гору (HAC) и многое другое. Эти технологии помогают обеспечить безопасность как водителя, так и пассажиров во время поездок.
Кроме того, Hyundai Creta может быть оснащен различными дополнительными опциями, такими как камера заднего вида, система помощи при парковке, круиз-контроль, подогрев сидений и многое другое. Эти дополнительные функции делают вождение более комфортным и удобным.
В целом, Hyundai Creta (2016-2021) представляет собой современный автомобиль с передовыми технологиями и удобствами, которые делают его привлекательным выбором для тех, кто ищет надежный и комфортабельный кроссовер.
Частые вопросы
Сколько стоит Hyundai Creta 21 год?
Выпускается с 2021 года. Семнадцать базовых комплектаций. Цены от 1 859 000 до 2 660 000 руб.
Сколько стоит Hyundai Creta 16 года?
Цены от 972 000 до 1 375 000 руб.
Полезные советы
СОВЕТ №1
При выборе Hyundai Creta второго поколения обратите внимание на комплектацию: чем более полная комплектация, тем больше дополнительных опций и удобств.
СОВЕТ №2
Перед покупкой автомобиля проверьте историю обслуживания и техническое состояние автомобиля, чтобы избежать неприятных сюрпризов в будущем.
СОВЕТ №3
При тест-драйве обратите внимание на уровень шумоизоляции салона и комфорт сидений, так как это важные аспекты для комфортной езды на дальние расстояния.
