Kia Rio 2 (2005-2011) – модельный обзор

Автомобиль Kia Rio 2 (2005-2011) пользуется популярностью среди автолюбителей благодаря своей надежности и доступной цене. Однако, перед покупкой этой модели стоит быть внимательным к некоторым особенностям и проблемам, которые могут возникнуть. В данной статье мы рассмотрим ключевые аспекты, на которые стоит обратить внимание при выборе Kia Rio 2, а также выявим типичные проблемы и “болячки” этого автомобиля.

Двигатель

В России Kia Rio была доступна только с 1,4-литровым бензиновым двигателем. В других странах устанавливались также 1,6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельный двигатели. Для 1,4-литрового мотора предлагались как 5-ступенчатая механическая коробка передач, так и 4-ступенчатый автомат.

Двигатель объемом 1,4 л (97 л.с.) имел обозначение G4EE и представлял собой 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат с двумя верхними распределительными валами. Привод распределительного вала выпускных клапанов осуществлялся зубчатым ремнем, а впускных клапанов – цепью, связанной с распределительным валом выпускных клапанов. Зазоры в приводе клапанов регулировались гидрокомпенсаторами.

Мощности этого двигателя вполне достаточно для совместной работы с механической коробкой передач, но для динамичных обгонов с автоматической коробкой придется подождать. В целом двигатель надежен и не вызывает серьезных проблем.

Некоторые владельцы жалуются на некоторые особенности работы двигателя, такие как дизельный звук после запуска утром и постукивание цепи. После пробега 20-30 тыс. км на холодном двигателе иногда начинают стучать гидрокомпенсаторы. Иногда замена масла помогает устранить посторонний стук. Обычно эти звуки не ухудшаются и не свидетельствуют о неисправности двигателя.

После 130-150 тыс. км возможно вытягивание цепи ГРМ впускных клапанов. Насос системы охлаждения может прослужить более 120-150 тыс. км.

Некоторых владельцев беспокоит высокий расход топлива в городском цикле. Двигатель может потреблять до 13-14 л с автоматической коробкой передач и 12-13 л с механической. Эту особенность изменить сложно, однако перепрошивка ЭБУ двигателя может улучшить ситуацию, но официальные сервисы такой услуги не предоставляют.

Мнение эксперта:

Эксперты отмечают, что Kia Rio 2 (2005-2011) представляет собой надежный и экономичный автомобиль, который пользуется популярностью среди владельцев. Особое внимание уделяется его простоте в управлении и обслуживании, что делает его привлекательным выбором для городской езды. Кроме того, автомобиль отличается хорошей управляемостью и комфортабельным салоном. Однако, некоторые эксперты отмечают небольшие недостатки, такие как ограниченный выбор двигателей и не самые высокие показатели по уровню шумоизоляции. В целом, Kia Rio 2 (2005-2011) оценивается как надежный и удобный автомобиль, который заслуживает внимания при выборе транспортного средства.

Used Kia Rio 2 Reliability | Most Common Problems Faults and Issues

Коробка передач

Ручная коробка передач не менее надежна, чем двигатель. Однако у нее есть свои особенности, такие как подвывание при движении на 1-ой и 2-ой передачах, а также хруст при резком переключении с 1-ой на 2-ую.

Ресурс сцепления составляет не менее 100 000 км, но некоторым пришлось его заменить уже на 70-80 тыс. км (затраты около 7500 рублей включая выжимной подшипник и работу). Выжимной подшипник иногда выходит из строя даже раньше (на 50-70 тыс. км) из-за разрушения втулки, удерживающей его (4500 рублей включая работу). После длительного пребывания в пробке при старте может возникнуть вибрация, вызванная перегревом сцепления.

При нажатии на сцепление после пробега более 30-50 тыс. км могут возникнуть щелчки, причиной которых является кончик пружины возврата педали, задевающий конструкцию.

Автоматическая коробка передач в целом надежна. Одной из особенностей ее работы является “пинок” (рывок) при переключении с 1-ой на 2-ую передачу. Часто после перепрошивки двигателя неприятный толчок исчезает. Некоторым владельцам пришлось заменить текущие сальники приводов. Единичным случаям из-за выхода из строя насоса коробки пришлось заменить пакет фрикционов. К счастью, это произошло в гарантийный период при пробеге 50-60 тыс. км. Расходы составили около 30 тыс. рублей.

Интересные факты

1. Kia Rio второго поколения была первым автомобилем марки, выпущенным на заводе в Калининграде, Россия.
2. Модель была доступна с двумя типами кузова: седан и хэтчбек, а также с тремя уровнями отделки салона: EX, LX и SX.
3. Самая мощная версия Kia Rio второго поколения оснащалась 1,6-литровым двигателем мощностью 112 л.с., который разгонял автомобиль до 100 км/ч за 10,3 секунды.

Сборник краш-тестов КИА Рио 2 2005-2011 | Crash tests KIA Rio JB 2005-2011

Ходовая

Управление автомобилем Kia Rio II с электроусилителем имеет свои особенности. Одной из них является появление постукивания и дребезжания при движении по неровной дороге. Эта проблема обычно связана с недостатком смазки в шлицевых соединениях вала редуктора и промежуточной муфты электродвигателя ЭУР. Для устранения данного явления необходимо правильно смазать шлицевые соединения. Этот дефект может проявиться уже после пробега более 20-30 тыс. км.

Подвеска автомобиля сталкивается с трудностями при интенсивной эксплуатации на российских дорогах. Чаще всего первыми изнашиваются стойки стабилизатора – примерно после пробега 30-50 тыс. км. Затем, на отметке 50-80 тыс. км, начинают проявлять слабость амортизаторы, особенно задние. Их состояние “на пределе” можно определить по появлению стуков и бряков. В холодную погоду стуки в подвеске могут быть вызваны пыльниками, болтающимися на штоках амортизаторов. Рулевые наконечники, шаровые опоры и салентблоки рычагов обычно держат более 70 тыс. км. Ступичные подшипники редко требуют замены при пробеге менее 120-140 тыс. км.

Передние тормозные колодки придется заменить примерно через 40-50 тыс. км, а тормозные диски – после 70-80 тыс. км. Одной из распространенных проблем тормозной системы является заедание задних тормозов после длительной стоянки или их блокирование после отпускания педали тормоза, особенно на автомобилях с АБС, где колеса не разблокируются. Этот феномен встречается редко и не так уж часто.

Кузов и салон

Качество кузова и лакокрасочного покрытия этого автомобиля заслуживает похвалы. Если машина не попадала в аварии, то вероятность появления коррозии минимальна. Однако передние фары иногда могут запотевать.

Интерьер салона выполнен из материалов, которые не отличаются высоким качеством. Поэтому пластик легко царапается, а скрипы не редкость. Неприятные звуки могут возникать в центральных стойках, в районе бардачка, салонного фонаря и лампы освещения. Иногда скрипит пластиковая накладка перед лобовым стеклом. Также возможны звуки из области заднего сиденья.

Стук водительского сиденья при поперечной раскачке и во время крутых поворотов обусловлен недоработкой механизма регулировки высоты сиденья.

Подержанный КИА Рио 2 – посмотрите на эти проблемные места перед покупкой

Другие проблемы и неисправности

Размещение блока управления климатом в небольшом автомобиле Kia Rio может вызвать неудобства для водителей. Ручка включения кондиционера/климата легко повреждается при “незапланированном контакте” с коленом водителя.

Если зимой вдруг начал дуть холодный воздух, а летом – теплый, достаточно просто выключить и снова включить систему кондиционирования. Это редкое явление, но иногда возникает.

Электрика Kia Rio, хотя и не склонна к частым отказам, все же иногда дает сбои. Однако эти проблемы несистематичны и редко повторяются на одном и том же автомобиле. Среди них – обнуление одометра, проблемы с ручником и датчиком уровня топлива.

Заключение

В заключение, можно с уверенностью сказать, что Kia Rio второго поколения представляет собой достойный автомобиль за свою цену. Немного укрепить подвеску и улучшить пластик в салоне, и Kia Rio II станет настоящим хитом продаж. Его преимущества – надежная конструкция двигателя и трансмиссии.

Сравните проблемы

Техническое обслуживание и рекомендации по уходу

Регулярные проверки и замены

Рекомендуется проводить ежемесячные проверки уровня масла в двигателе, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и других жидкостей. Также необходимо следить за износом тормозных колодок и дисков, амортизаторов, ремней привода и других деталей. Регулярная замена масла и фильтров также является важной частью технического обслуживания.

Уход за кузовом и салоном

Для сохранения внешнего вида автомобиля рекомендуется регулярно мывать его, особенно после поездок по соляным дорогам. Также полировка кузова поможет сохранить его блеск на долгое время. Для ухода за салоном автомобиля рекомендуется использовать специальные чистящие средства, подходящие для материалов салона.

Хранение и эксплуатация

При хранении автомобиля в гараже рекомендуется обеспечить хорошую вентиляцию, чтобы избежать образования конденсата. Также важно регулярно запускать двигатель и перемещать автомобиль на короткие расстояния, чтобы избежать проблем с аккумулятором и другими системами. При эксплуатации автомобиля следует соблюдать правила дорожного движения и не превышать рекомендуемые скорости и нагрузки.

Соблюдение всех этих рекомендаций по техническому обслуживанию и уходу поможет вам сохранить ваш Kia Rio 2 (2005-2011) в отличном состоянии на долгие годы.

Частые вопросы

В чем основные преимущества Kia Rio 2?

Kia Rio 2 — это компактный и экономичный автомобиль с просторным салоном, надежной ходовой частью и низкой стоимостью обслуживания.

Какие недостатки есть у Kia Rio 2?

Слабые стороны Kia Rio 2 включают низкий уровень шумоизоляции, жесткую подвеску и отсутствие некоторых современных функций безопасности и комфорта.

На что обратить внимание при выборе Kia Rio 2?

При выборе Kia Rio 2 следует учитывать пробег, состояние кузова, работоспособность двигателя и трансмиссии, а также наличие сервисной истории.

Полезные советы

СОВЕТ №1

Регулярно проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости в двигателе Kia Rio 2. Это позволит избежать серьезных проблем с двигателем и поддерживать его в хорошем состоянии.

СОВЕТ №2

Приобретая подержанный автомобиль Kia Rio 2, обязательно проверьте состояние подвески и тормозной системы. Эти элементы важны для безопасности и комфортной езды.