Opel Astra H – одна из самых популярных моделей на вторичном рынке автомобилей. Многие покупатели сталкиваются с выбором между версиями, оснащенными 1,6-литровым бензиновым и 1,7-литровым дизельным двигателями. В данной статье мы рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта, чтобы помочь вам сделать правильный выбор при покупке Opel Astra H.
Обзор
Opel Astra III – это прекрасный пример автомобиля, который оснащался различными типами двигателей, работающих на различных видах топлива: бензине, дизельном топливе, сжиженном углеводородном и природном газе. На вторичном рынке сегодня наиболее востребованы бензиновые и дизельные версии этой модели.
Выбор представлен в широком ассортименте. Opel Astra третьего поколения, как и его предшественник, является одним из самых популярных автомобилей в компактном классе на вторичном рынке. Сборка автомобиля началась в 2004 году и производилась в нескольких странах, включая Россию. Astra была доступна в пяти вариантах кузова: 3-дверный (GTC) и 5-дверный хэтчбек, универсал, седан и кабриолет.
Мнение эксперта:
Эксперты отмечают, что выбор между Opel Astra III с бензиновым 1,6-литровым и дизельным 1,7-литровым двигателем зависит от индивидуальных предпочтений владельца. Бензиновый мотор обычно более динамичен и подходит для городской езды, однако он может быть менее экономичным по расходу топлива. С другой стороны, дизельный двигатель обладает большим крутящим моментом, что делает его более подходящим для дальних поездок и экономичным в использовании. Поэтому, при выборе между этими двумя вариантами, стоит учитывать свои потребности в автомобиле и стиль вождения.
Двигатели
Выбор двигателя для вашего автомобиля может оказаться непростым, учитывая разнообразие вариантов. В линейке представлено более двадцати двигателей различной мощности. На вторичном рынке особенно популярны бензиновые двигатели объемом 1,4 л и 1,6 л, а также дизельные версии 1.7 и 1.9 CDTi. Из всех вариантов, наиболее оптимальными считаются бензиновый 1,6 л и дизельный 1,7 CDTi.
Однако, какой же двигатель выбрать? Это зависит от множества факторов. Если вы планируете проезжать более 10 000 км в год, то, возможно, стоит обратить внимание на дизельный вариант. При возможности, предпочтительнее выбирать более новые модели Opel Astra. Автомобили, которые уже проехали 7 лет и имеют пробег около 200 тыс. км или более, особенно у дизельных двигателей, могут столкнуться с риском неисправностей. В случае покупки автомобиля с большим пробегом, версия с бензиновым 1,6 л мотором будет самым безопасным выбором.
С точки зрения цены, дизельные варианты менее привлекательны: за 5-летний автомобиль с 1,6 л двигателем мощностью 105 л.с. придется выложить около 350-400 тыс. рублей, в то время как за 1.7 CDTi, мощностью 100 л.с., цена будет в районе 380-430 тыс. рублей. Несмотря на это, первый вариант потребляет в среднем на 3 литра больше топлива. Дизельные версии также обладают более динамичным характером из-за высокого крутящего момента, что придает им хорошую эластичность. Особенно популярны модификации турбодизелей мощностью 110 и 125 л.с. Самый востребованный вариант с мощностью 100 л.с. разгоняется до 100 км/ч за то же время, что и бензиновый с 1,6-литровым мотором мощностью 105 л.с. 80-сильная дизельная версия, предлагавшаяся только первые два года производства, является довольно медленной. К сожалению, дизельные двигатели работают более шумно по сравнению с бензиновыми.
Дизельные двигатели могут быть привлекательны, но стоит помнить о возможных проблемах, которые могут возникнуть. В таких случаях, бензиновая версия может оказаться более надежным выбором.
| Характеристика | Бензиновый 1,6 л | Дизельный 1,7 л |
|---|---|---|
| Мощность | 115 л. с. | 125 л. с. |
| Крутящий момент | 155 Нм | 280 Нм |
| Максимальная скорость | 195 км/ч | 200 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 11,5 с | 9,9 с |
| Расход топлива (смешанный цикл) | 7,2 л/100 км | 5,5 л/100 км |
| Экологический класс | Евро-5 | Евро-6 |
| Стоимость обслуживания | Ниже | Выше |
Интересные факты
- Двигатель 1,6 л с технологией Twinport был первым в линейке Opel, который соответствовал стандартам выбросов Euro 5.
- Дизельный двигатель 1,7 л использовал систему common rail третьего поколения, что повышало его мощность и топливную экономичность.
- Дизельная версия Astra III предлагала впечатляющий расход топлива до 4,9 л/100 км в смешанном цикле.
1.6
Под маркировкой 1,6 л на самом деле скрывается два варианта двигателя. До проведения рестайлинга в 2007 году был доступен только 1.6 Twinport мощностью 105 л.с., обозначаемый как Z16XER/E1. Особенность этого двигателя заключается в наличии заслонок во впускном коллекторе, которые позволяют регулировать поток топливовоздушной смеси либо в 4, либо во всех 8 впускных клапанах. Это способствует увеличению рециркуляции выхлопных газов, что ведет к снижению расхода топлива.
Читайте также:
В 2007 году был представлен 1,6-литровый двигатель мощностью 115 л.с. (Z16XER), который был значительно усовершенствован. Одним из ключевых изменений стало отсутствие внешней рециркуляции отработавших газов. Теперь благодаря системе изменения фаз газораспределения была внедрена схема внутренней циркуляции выхлопных газов: выпускной клапан закрывался, что способствовало втягиванию выхлопных газов обратно в цилиндр вместе с чистой смесью.
Оба бензиновых двигателя считаются довольно надежными и долговечными. В менее мощной версии иногда возникают проблемы с клапаном рециркуляции отработавших газов, стоимость замены которого превышает 3500 рублей. Также следует обратить внимание на герметичность датчика давления масла – существует риск возгорания, из-за чего даже была объявлена сервисная кампания. В Европе производитель рекомендует менять ремень ГРМ каждые 150 тыс. км, однако в наших условиях целесообразно сократить этот срок до 90 тыс. км.
1.7 CDTi
Использование двигателя 1.7 CDTi иногда сопровождается сложностями, однако стоит отметить, что проблемы встречаются реже, чем у конкурентов. Неисправности в основном типичны. Самые дорогостоящие ремонты связаны с системой впрыска, турбонаддувом, двухмассовым маховиком и клапаном системы рециркуляции отработавших газов. Проблемы с этими компонентами начинают проявляться после пробега более 100 000 км.
Некоторые версии, оснащенные сажевым фильтром DPF, могут потребовать серьезных затрат. К счастью, это касается лишь самых мощных дизельных модификаций, выпускаемых с 2007 года. Фильтр DPF способствует снижению выбросов СО2 в выхлопных газах. Информацию об этом можно найти в левом нижнем углу таблички с характеристиками автомобиля.
Другие проблемы и неисправности
Вне зависимости от выбора двигателя, вам следует учитывать, что у Astra III довольно часто возникают проблемы с электрооборудованием. Самые распространенные неисправности включают в себя поломки электрических стеклоподъемников и головного устройства.
Стоит ли покупать?
Обе версии автомобилей пользуются популярностью и легко находят своих покупателей. Бензиновые и дизельные двигатели обычно не вызывают серьезных проблем при перепродаже. Однако стоимость обслуживания и ремонта дизельного двигателя выше. Дизельный вариант станет более экономичным при больших пробегах благодаря меньшему расходу топлива.
Сравните проблемы
Расход топлива
Когда рассматривается выбор между Opel Astra III с бензиновым 1,6-литровым двигателем и дизельным 1,7-литровым двигателем, одним из ключевых факторов, который обычно влияет на решение, является расход топлива.
-
Читайте также:
Бензиновый 1,6-литровый двигатель обычно имеет более высокий расход топлива по сравнению с дизельным 1,7-литровым двигателем. В городских условиях бензиновый двигатель может потреблять около 8-10 литров на 100 км, в то время как дизельный двигатель может обеспечить расход в пределах 5-7 литров на 100 км.
Однако, стоит учитывать, что расход топлива зависит от множества факторов, включая стиль вождения, условия дороги, загруженность автомобиля и техническое состояние двигателя. Дизельные двигатели обычно более экономичны на дальних поездках и при длительной езде на постоянной скорости, в то время как бензиновые двигатели могут быть более эффективны в городских условиях с частыми остановками и стартами.
Поэтому, при выборе между Opel Astra III с бензиновым 1,6-литровым двигателем и дизельным 1,7-литровым двигателем, важно учитывать ваши индивидуальные потребности и условия эксплуатации автомобиля, чтобы определить, какой тип двигателя будет более экономичным и удовлетворит ваши требования по расходу топлива.
Частые вопросы
Какой ресурс двигателя Опель Астра 1.6 дизель?
1.6Т (170 л. Это наименее надежный из двигателей модели, его ресурс, в среднем, всего 40-50 тыс. км.
Какой ресурс двигателя Опель Астра 1.7 дизель?
Для моторов 1,7 CDTI характерны высокие показатели надежности, износостойкости. При соблюдении графика технического обслуживания ресурс силового агрегата превышает 400 тысяч километров.
Какой двигатель Опель самый надежный?
1.4 16V – надежный и базовый … 1.4 Turbo – гибкий и допускает использование сжиженного газа … 1.6 Turbo – для любителей производительности … 1.6/1.8 Ecotec – надежный и динамичный22 нояб. 2022 г.
Чем отличается Z16XER от Z16XEP?
Потому ГБЦ двигателя Z16XER отличается от его предшественника Z16XEP – в ней нет гидрокомпенсаторов. Также у этого двигателя совсем другой впускной коллектор – пластиковый, с механизмом изменения его длины. Этот силовой агрегат соответствует экологическим нормам Евро-4, он более тяговит и экономичен.
Полезные советы
СОВЕТ №1
Если вы больше цените экономию топлива и долговечность двигателя, выбирайте дизельный 1,7 л для Opel Astra III. Он обладает хорошим крутящим моментом и надежностью.
СОВЕТ №2
Если вам важнее динамичность и отзывчивость двигателя, то стоит рассмотреть вариант с бензиновым 1,6 л двигателем. Он может обеспечить более плавное ускорение и больше удовольствия от вождения.
