Автомобили Smart ForTwo первого поколения, выпускавшиеся с 1998 по 2007 год, часто становились объектом обсуждений из-за своих особенностей и проблем. В данной статье мы рассмотрим ключевые аспекты, такие как типичные неисправности, ресурс двигателей, наиболее надежные коробки передач, а также соберем отзывы владельцев, чтобы помочь вам принять взвешенное решение при выборе этой модели.
История модели
Компактный автомобиль Smart ForTwo был задуман Николосом Хайеком, швейцарским бизнесменом и основателем компании Swatch, в партнерстве с Mercedes. Название этой машины говорит само за себя – она предназначена для двух человек.
Первые экземпляры двухместного ForTwo появились в автосалонах в 1998 году. Уже в 1999 году ассортимент моделей пополнился дизельной версией. Через два года, в 2001 году, автомобиль претерпел значительные изменения, а также был представлен в кузове кабриолет. В следующем году, в 2002 году, модель была обновлена, а к линейке добавилась версия Brabus. С тех пор Smart ForTwo продолжал продаваться в том же виде до 2007 года.
Мнение эксперта:
Smart ForTwo 1 (1998-2007) – дабл трабл. Эксперты автомобильной индустрии высказывают различные мнения относительно первого поколения Smart ForTwo. Некоторые эксперты отмечают его удивительную компактность и маневренность, идеально подходящую для городской среды. Однако, другие специалисты указывают на проблемы с надежностью и качеством сборки, что приводит к частым поломкам и высоким расходам на обслуживание. В целом, Smart ForTwo 1 (1998-2007) вызывает смешанные чувства у экспертов, представляя собой своеобразный “дабл трабл” – сочетание удобства и проблем, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации.
Двигатели
Бензиновые:
R3 0,6 Турбо (45-61 л.с.)
R3 0,7 Турбо (50-82 л.с.)
Дизельные:
R3 0,8 Турбодизель (41-45 л.с.)
Маленький 2-местный городской автомобиль оснащен двумя бензиновыми двигателями небольшого объема и даже “крошечным” турбодизелем. Все они оборудованы цепью ГРМ, тремя цилиндрами, турбонаддувом и интеркулером.
Читайте также:
Вот как выглядит моторный отсек дизельного двигателя.
| Характеристика | Значение | Дополнительная информация |
|---|---|---|
| Годы производства | 1998-2007 | Недоступен для заказа с 2005 года |
| Тип кузова | Купе | Трехдверная компоновка |
| Двигатель | 599 куб. см, трехцилиндровый дизельный или бензиновый | Максимальная мощность: 45 л.с. (дизель) или 61 л.с. (бензин) |
| Трансмиссия | Ручная или автоматическая | Пятиступенчатая механическая коробка передач или шестиступенчатая автоматическая коробка передач |
| Расход топлива | 4,5 л/100 км (дизель), 6 л/100 км (бензин) | При умеренном вождении |
| Разгон 0-100 км/ч | 15,7 с (дизель), 14,4 с (бензин) | |
| Максимальная скорость | 145 км/ч (ограничено электроникой) | |
| Цена (при запуске) | От 11 664 евро (дизель), от 12 166 евро (бензин) | |
| Объем багажника | 150 л | Складывающиеся задние сиденья увеличивают объем до 340 л |
| Размеры | Длина: 2,5 м, ширина: 1,51 м, высота: 1,54 м | Компактный и маневренный |
Интересные факты
-
Самый короткий в мире серийный автомобиль:Длина Smart ForTwo 1 составляет всего 2,5 метра, что делает его одним из самых коротких транспортных средств, когда-либо произведенных массово.
-
Мотор мотоцикла:Изначально Smart ForTwo был оснащен одноцилиндровым двигателем от мотоцикла Suzuki Alto, который развивал мощность всего 45 лошадиных сил.
-
Концепция “Трион”:Инженеры Smart разработали уникальную концепцию “Трион” для Smart ForTwo, которая позволяет автомобилю разворачиваться на месте практически в любом ограниченном пространстве, что делает его идеальным для городских улиц.
Конструктивные особенности
Основой Smart ForTwo является прочная стальная рама Tridion, обтянутая пластиком снаружи, что обеспечивает защиту от коррозии. С возрастом пластик может стать более хрупким, однако в случае повреждения большинство внешних панелей легко заменяются.
Все модели Smart ForTwo оснащены поперечно расположенным сзади двигателем и задним приводом. Мощность передается через 6-ступенчатую механическую коробку передач с автоматическим управлением. Водитель может выбирать между автоматическим и ручным режимом управления коробкой с помощью селектора между сиденьями. В более доступных версиях водителю приходится самостоятельно переключать передачи вверх, в то время как коробка сама заботится о переключениях вниз.
Задняя ось типа DeDion крепится к подрамнику в одной точке по центру, обеспечивая высокую прочность конструкции. До 2001 года спереди устанавливался поперечный рычаг, затем были внедрены классические стойки МакФерсон.
Smart ForTwo предлагает достаточно функциональное пространство как для двух человек, так и для багажа (260 литров). Владельцы отмечают отличный обзор с водительского места, высокую маневренность и отсутствие проблем с парковкой. Даже без усилителя руля (который присутствовал в некоторых моделях), управление остается легким.
Для долива омывающей жидкости необходимо снять крышку под дворниками.
На ходу
Удивительно, насколько хорошо себя показывает Смарт Форту на дороге. Его низкий центр тяжести обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Даже в самых базовых модификациях автомобиля нет ощущения недостатка мощности при скоростях до 80 км/ч. Это неудивительно, учитывая, что вес машины немного более 700 кг. Во время движения можно четко услышать работу двигателя, особенно в дизельных версиях. Автоматическая коробка передач (вне зависимости от выбранной версии) имеет некоторые задержки, но к ним можно привыкнуть. Подвеска довольно жесткая, поэтому на неровностях автомобиль может подскакивать.
-
Читайте также:
Типичные проблемы и неисправности
При выборе автомобиля Smart ForTwo особое внимание следует уделить проверке двигателя. Все моторы имеют тенденцию к увеличенному расходу масла, особенно бензиновые. Часто после пробега 100 000 км требуется капитальный ремонт двигателя из-за износа поршневых колец. Ремонт обойдется не менее чем в 20 000 рублей, включая стоимость нового комплекта колец около 3 000 рублей.
Пренебрежение заменой колец может привести к серьезным последствиям. На внутренних стенках цилиндров образуется масляный налет, который подвергается горению и коксованию. Неконтролируемые очаги горения повышают температуру, что приводит к плавлению свечей зажигания и клапанов (обычно выпускных). Это может привести к отслоению металлических частей, повреждая как поршни, так и цилиндры. В таком случае избежать капитального ремонта не удастся, и придется приобретать новый двигатель за 200 000 рублей или контрактный за 40-60 тыс. рублей.
Фото: Демонтированный бензиновый двигатель для ремонта.
Цепь привода ГРМ иногда не выдерживает и 50 000 км пробега, особенно это характерно для автомобилей 2003 года выпуска. Еще одной уязвимой точкой привода ГРМ является пластиковый направляющий ролик цепи, который со временем теряет прочность и ломается. Поэтому рекомендуется заменить привод ГРМ после покупки автомобиля. Стоимость комплекта цепи привода распределительного вала составляет от 8 000 рублей.
При большом пробеге может потребоваться замена турбины – новая стоит от 55 000 рублей. Восстановительный ремонт обойдется значительно дешевле – до 20 000 рублей. Следует отметить, что ресурс турбонагнетателя значительно превышает ресурс бензинового двигателя, который специалисты оценивают примерно в 100-150 тыс. км. Дизельные двигатели служат вдвое дольше. Имеются случаи, когда турбодизель преодолевал отметку в 500 000 км.
Фото: Интеркулер с поврежденной решеткой из-за сильных вибраций дизеля.
Силовые агрегаты очень чувствительны к качеству масла. Дешевые масла быстро загрязняют систему вентиляции картерных газов шлаком. Эта проблема характерна для многих автомобилей, особенно используемых для коротких поездок. Однако для Smart ForTwo она становится особенно острой. В конечном итоге избыточное давление в картере может выдавить щуп и вытолкнуть масло. Также зимой может произойти замерзание клапана вентиляции. Рекомендуется использовать только качественное синтетическое масло с вязкостью 0W-40.
Владельцы иногда жалуются на загрязнение дроссельной заслонки. Признаками этого являются горящий Check Engine и отсутствие реакции на нажатие педали газа.
Из-за компактных размеров большинство элементов двигателя расположены слишком близко друг к другу, что затрудняет доступ к ним и усложняет ремонт. Еще одним недостатком является отсутствие сливной пробки в масляной поддоне. Старое масло приходится удалять путем “высасывания”.
Фото: Перегретый и заблокировавшийся генератор.
Smart ForTwo также имеет проблемы с подвеской. Амортизаторы и рычаги изнашиваются быстро, а стойки стабилизатора не отличаются долговечностью.
Автоматизированная коробка передач в целом надежна. Однако иногда возникают проблемы со сцеплением и сбоями в работе электроники, управляющей коробкой передач. Сцепление имеет необычную конструкцию: маховик, диск и корзина находятся в одном неразборном модуле. Стоимость комплекта сцепления составляет около 20 000 рублей. В бензиновых версиях проблем с сцеплением нет, но в дизельных его ресурс составляет около 160 000 км. После замены сцепления требуется калибровка активатора.
Пластиковые задние окна со временем деформируются и начинают пропускать влагу. Часто вода попадает в салон через уплотнители лобового стекла. Проблема усугубляется тем, что вода попадает в ноги, где находятся блок предохранителей и аккумулятор. С возрастом также возможны утечки кондиционера из-за износа фланцевых соединений.
Фото: Замерзший трос замка дверной ручки, приводящий к открытой двери зимой.
Стоит ли покупать?
Раньше небольшие автомобили были крайне дорогими, что сильно ограничивало круг заинтересованных покупателей. В настоящее время цена на Smart ForTwo первых годов выпуска составляет около 130 000 рублей. Самые свежие модели оцениваются владельцами примерно в 300 000 рублей. Не забывайте откладывать средства на возможные неожиданные ремонты двигателя.
Технические характеристики Smart ForTwo I
|
Модель |
0.6 |
0.6 |
0.8 |
|
Двигатель |
бензин |
бензин |
турбодиз. |
|
Объем |
599 см3 |
599 см3 |
799 см3 |
|
Цилиндры / клапаны |
R3 / 6 |
R3 / 6 |
R3 / 6 |
|
Макс. мощность |
45 л.с. / 5250 |
61 л.с. / 5250 |
41 л.с. / 4200 |
|
Крутящий момент |
70 Нм / 3000 |
88 Нм / 2250 |
100 Нм / 1800 |
|
Производительность |
|||
|
Макс. скорость |
135 км/ч |
145 км/ч |
140 км/ч |
|
Разгон 0-100 км/ч |
18,9 сек |
16,8 сек |
19,8 сек |
|
Ср. расход, л/100 км |
4.9 |
5.1 |
3.4 |
Модификации и комплектации
Smart ForTwo 1 (1998-2007) – дабл трабл
Smart ForTwo 1, выпускавшийся с 1998 по 2007 год, предлагал различные модификации и комплектации для потребителей. В зависимости от года выпуска и страны, в которой автомобиль продавался, доступны были различные варианты комплектации.
Основные модификации Smart ForTwo 1 включали в себя:
- Pure: базовая комплектация, включающая основные функции и опции.
- Pulse: комплектация с дополнительными опциями, такими как кондиционер, электрические стеклоподъемники и обогрев сидений.
- Passion: самая полная комплектация с расширенными возможностями, включая панорамную крышу, аудиосистему и другие опции.
Кроме того, существовали специальные версии Smart ForTwo 1, такие как Brabus, которые предлагали улучшенные характеристики производительности и дизайна.
Клиенты могли выбирать между различными опциями и дополнительным оборудованием, чтобы настроить свой автомобиль в соответствии с собственными предпочтениями и потребностями.
Частые вопросы
Почему Смарт самая безопасная машина?
Сидения в Смарте сделаны из прочной стали и имеют высокие спинки, подголовники и, конечно, ремни безопасности. Сидения также способны поглощать энергию удара за счет рассчитанной на столкновение деформации спинки и системы крепления сидений. Кстати, во всех моделях smart топливный бак расположен под днищем автомобиля.
Какой расход топлива у автомобиля Smart?
Расход топлива у автомобиля Smart Fortwo — 3.2-6.7 л/100 км, в зависимости от двигателя и режима движения.
Сколько весит смарт двухместный?
Длина Smart Fortwo в зависимости от поколения и типа кузова — 2499-2695 мм. Масса автомобиля с разными силовыми агрегатами — от 720 до 1085 кг.
Полезные советы
СОВЕТ №1
При выборе б/у автомобиля Smart ForTwo 1 (1998-2007) обязательно проверьте историю обслуживания и наличие сервисной книжки. Это позволит избежать покупки автомобиля с скрытыми проблемами.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на состояние коробки передач и сцепления, так как у Smart ForTwo 1 (1998-2007) часто возникают проблемы с этими элементами. Проведите тщательный тест-драйв, чтобы удостовериться в исправности этих узлов.
