Хендай Элантра 5, выпускавшаяся с 2010 по 2016 год, стала одной из популярных моделей на рынке автомобилей среднего класса. Однако, как и у любого автомобиля, у нее есть свои проблемы и недостатки. В данной статье мы рассмотрим основные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы Хендай Элантра 5, а также рассмотрим различные двигатели и коробки передач, чтобы помочь вам сделать более информированный выбор при покупке данного автомобиля.
Двигатели
Автомобили Avante из Кореи оснащены исключительно бензиновыми двигателями GDI объемом 1,6 литра из серии Gamma, мощностью 140 л.с. (G4FD). Опыт эксплуатации аналогичных двигателей Mitsubishi показывает, что многие владельцы беспокоятся о возможном выходе из строя ТНВД после пробега более 100-150 тысяч километров, что может привести к дорогостоящему ремонту. Основная причина – использование некачественного топлива, которое может вызвать образование отложений на рабочих поверхностях насоса и износ его элементов. Пока не было выявлено случаев отказа данного двигателя.
Другие модели Elantra оснащены тем же бензиновым двигателем объемом 1,6 литра из серии Gamma (не GDI) мощностью 132 л.с. Этот двигатель аналогичен мотору, установленному на автомобилях «Солярис». Более высокая мощность достигается за счет использования фазовращателей как на впуске, так и на выпуске. Еще один доступный двигатель – бензиновый объемом 1,8 литра из серии Nu мощностью 150 л.с. Все эти двигатели не вызывают проблем.
Трансмиссия
В сочетании с двигателями устанавливается шестиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач. Автомобили с автоматической трансмиссией иногда вызывают жалобы у владельцев после пробега 20-30 тысяч километров из-за заметных толчков при переключениях или торможениях. В некоторых случаях проблему можно решить путем перепрошивки ЭБУ коробки. Elantra, произведенные до середины апреля 2011 года, могли иметь проблему с защелкиванием при переводе селектора в положение «D» или «R» из-за люфта в ШРУС. Для устранения этой проблемы производитель предусмотрел установку специальных шайб, которые устраняют зазор.
Мнение эксперта:
Эксперты отмечают, что Hyundai Elantra MD (2010-2016) представляет собой надежный и стильный автомобиль, который пользуется популярностью среди владельцев. Они отмечают высокое качество сборки и отделки салона, что создает комфортное впечатление от поездки. Дизайн автомобиля также получил положительные отзывы за свою современность и элегантность. Эксперты отмечают, что Hyundai Elantra MD обладает хорошей динамикой и экономичным расходом топлива, что делает его привлекательным выбором для городской езды. В целом, автомобиль получил положительные оценки за сочетание стиля, надежности и экономичности.
Ходовая
Подвеска задней части Hyundai Elantra аналогична той, что у Solaris. В городских условиях автомобиль ведет себя предсказуемо, однако на российских трассах за городом при скоростях свыше 80-90 км/ч поведение меняется. Несмотря на то, что подвеска Elantra немного жестче, чем у Solaris, она все равно неплохо реагирует на неровности дороги, что может привести к смещению задней оси. В отличие от Solaris, производитель не изменил амортизаторы задней подвески на Elantra. Возможно, после того как Hyundai получила звание “Автомобиль года 2012”, инженеры решили не трогать ничего в машине. Но на плохих дорогах и при высоких скоростях такие настройки подвески могут быть опасными, требуя постоянного контроля за траекторией движения. Многие водители устанавливают более жесткие пружины и амортизаторы, подбирая их из других автомобилей, чтобы устранить проблемы с задней подвеской.
Владельцы Avante отмечают, что у них подвеска имеет более короткий ход, чем у Elantra, что приводит к частым пробоям при проезде стыков и швов.
Часто передние ступичные подшипники выходят из строя после 20-30 тыс. км, особенно после попадания в ямы.
Стук в рулевом управлении может появиться уже после 10-30 тыс. км из-за люфта в соединении длинной и короткой частей рулевого вала, а также износа втулки правой рулевой рейки. Замена рейки обойдется примерно в 15 тыс. рублей, плюс около 4 тыс. рублей на работу. Однако даже после замены стук может вернуться, поэтому рекомендуется установить втулку из более износостойкого материала за около 9 тыс. рублей.
Читайте также:
Из-за окисления контактов выключателя стоп-сигналов под педалью тормоза («лягушка») стоп-сигналы могут перестать работать, а также возникнуть проблемы с запуском двигателя с кнопки. Замена «лягушки» обойдется примерно в 300-600 рублей.
После пробега 30-50 тыс. км возможны случаи заедания тормозов одного, двух или всех колес из-за разрушения тормозного шланга между главным тормозным цилиндром и блоком ABS. Стоимость оригинального шланга около 2 тыс. рублей у дилеров, аналога – около 500-600 рублей.
Некоторые владельцы Hyundai Elantra после 20 тыс. км начинают слышать посторонние звуки от передних тормозных суппортов.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 2010-2016 |
| Кузов | Седан |
| Двигатели | 1,6 л, 1,8 л, 2,0 л |
| Мощность | 128-173 л.с. |
| Крутящий момент | 155-223 Нм |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая МКПП, 6-ступенчатая АКПП |
| Привод | Передний |
| Разгон до 100 км/ч | 8,9-10,6 с |
| Максимальная скорость | 195-210 км/ч |
| Расход топлива (смешанный цикл) | 6,3-7,8 л/100 км |
Интересные факты
-
Самый продаваемый компактный автомобиль Hyundai: Elantra MD стала самым продаваемым компактным автомобилем Hyundai в истории, с более чем 2,5 миллионами проданных единиц по всему миру.
-
Рекордно низкий расход топлива:В 2011 году Elantra MD установила рекорд Гиннесса по самому низкому расходу топлива в автомобиле с бензиновым двигателем без гибридных технологий, проехав 415,13 миль (668 км) на одном галлоне топлива.
-
Многочисленные награды: Elantra MD получила множество наград, включая «Североамериканский автомобиль года 2012 года» и «Лучший автомобиль для молодежи 2011 года» от U.S. News & World Report.
Другие проблемы и неисправности
Качество покрытия краской на Hyundai Elantra оценивается как удовлетворительное. Владельцы отмечают, что сколы на капоте появляются довольно быстро. Также возникают проблемы с повреждением краски на крышке багажника и заднем крыле в местах контакта с задними фонарями. Для устранения дефектов рекомендуется отрегулировать отбойники крышки и проклеить места контакта фонарей с крылом для увеличения зазора.
Иногда пластик в салоне начинает скрипеть. Обычно посторонние звуки проявляются в салоне в холодное время года до его прогрева. Со временем на подлокотнике водительской двери в месте контакта с локтем водителя может появиться углубление. “Кожаное покрытие” руля изнашивается после 20-30 тыс. км пробега. При обращении по этой проблеме в дилерский центр, руль меняют по гарантии (стоимость нового руля около 17 тыс. рублей), однако рекомендуется выполнить перетяжку. Даже после замены, новый руль может скоро потрескаться. Некоторые водители также отмечают проблемы с кожаной обивкой сидений: покрытие изнашивается и рвется.
Проблемы с отоплением салона Avante в зимнее время часто связаны с охлаждающей жидкостью: заводской антифриз не предназначен для сильных морозов и становится густым. Бывают случаи даже разрушения патрубков из-за замерзания охлаждающей жидкости. При покупке Avante из Кореи рекомендуется сразу заменить рабочие жидкости.
Проблем с электрикой не возникает. У некоторых владельцев Avante возникают проблемы с звуком при воспроизведении музыки с флеш-накопителей или дисков. Чаще всего эта проблема связана с настройками в меню воспроизведения музыки.
Стоит ли покупать?
В общем, надежность Hyundai Elantra пятого поколения оценивается положительно. Однако, как и в любом автомобиле, есть некоторые мелкие недочеты. Основной недостаток Hyundai Elantra заключается в настройке задней подвески.
Сравните проблемы
Технические характеристики
Hyundai Elantra MD, выпускавшийся с 2010 по 2016 год, представляет собой популярный седан, который сочетает в себе комфорт, стиль и надежность. В зависимости от конкретной модели и комплектации, автомобиль оснащался различными двигателями и трансмиссиями, обеспечивая разнообразные варианты выбора для покупателей.
Один из вариантов двигателя для Hyundai Elantra MD был 1.8-литровый бензиновый двигатель, который обеспечивал хорошую мощность и экономичность. Этот двигатель позволял автомобилю разгоняться до 100 км/ч за приемлемое время, что делало его подходящим как для городской езды, так и для дальних поездок.
Важным аспектом технических характеристик Hyundai Elantra MD является также его подвеска. Автомобиль оснащался независимой подвеской всех колес, что обеспечивало плавное и комфортное движение даже по неровным дорогам. Это делало его отличным выбором для тех, кто ценит комфорт и управляемость во время вождения.
Кроме того, Hyundai Elantra MD предлагал различные опции трансмиссии, включая как ручные, так и автоматические коробки передач. Это позволяло водителям выбирать наиболее удобный вариант в зависимости от их предпочтений и стиля вождения.
В целом, технические характеристики Hyundai Elantra MD (2010-2016) делали его привлекательным выбором для широкого круга потребителей, обеспечивая сочетание производительности, комфорта и надежности.
Частые вопросы
Какой ресурс двигателя у Hyundai Elantra?
Рядная «четвёрка», блок цилиндров алюминиевый, привод ГРМ цепной. Возможен преждевременный износ цепи ГРМ. Выход из строя нейтрализаторов грозит задирами в цилиндрах. В среднем ресурс мотора 250 тыс.
Какой двигатель лучше на Хендай Элантра?
На сегодняшний день самым лучшим двигателем на #Hyundai #Elantra считается G4FD. Однако если говорить о прежних поколениях, выпускаемых до 2011 года, то следует отметить #G4GC, так как именно этот двигатель устанавливался на все поколения Элантра, начиная с 2000 года.
Сколько стоит Хендай Элантра 2016?
Цены от 1 074 000 до 1 345 000 руб.
Какой двигатель у Элантры?
Hyundai Elantra оснащён бензиновыми двигателями рабочим объёмом 1353-1999 см3, дизельными двигателями рабочим объёмом 1582-1991 см3 и гибридными двигателями рабочим объёмом 1580 см3. Мощность двигателей Hyundai Elantra — от 68 до 204 л. с., максимальный крутящий момент — 120-275 Нм.
-
Читайте также:
Полезные советы
СОВЕТ №1
При покупке подержанного Hyundai Elantra MD (2010-2016) обязательно проверьте историю обслуживания автомобиля, чтобы удостовериться в его техническом состоянии.
СОВЕТ №2
Регулярно проводите техническое обслуживание автомобиля, следите за заменой масла, фильтров, тормозных колодок и других расходных материалов, чтобы сохранить его работоспособность.
СОВЕТ №3
Обратите внимание на состояние подвески и тормозной системы, так как это важные элементы безопасности автомобиля. При обнаружении любых неисправностей обращайтесь к специалистам для проведения ремонта.
